Stampo completamente composto da 500 mm di diametro esterno per statore e rotore NEV

I componenti di potenza principali dei motori di trazione dei veicoli a nuova energia (BEV/PHEV) (50-200 kW). Lo stampo completamente composto da 500 mm di diametro esterno per statore e rotore NEV è progettato per soddisfare i severi requisiti dimensionali e strutturali dei nuclei dei motori NEV con diametro esterno di 500 mm, questo stampo completamente composto integra processi di tranciatura, punzonatura, intaglio e laminazione in un unico ciclo di stampaggio, eliminando l'elaborazione in più fasi e garantendo l'assoluta coerenza della geometria del nucleo fondamentale per la densità di potenza del motore NEV (≥ 3,5 kW/kg) e la stabilità della coppia in uscita.

Serie di prodotti

Serie DT-FCD-NEV1 (motore di trazione NEV passeggeri)

Precisione di ±0,005 mm, durata di 780.000 corse, nuclei motore da 50-120 kW (diametro esterno 500 mm). Ideale per la produzione in serie di motori di trazione per autovetture BEV/PHEV.

Serie DT-FCD-NEV2 (motore di trazione NEV commerciale)

Precisione di ±0,006 mm, durata di 720.000 corse, nuclei motore da 120-200 kW (diametro esterno 500 mm). Adatto per la produzione di motori di trazione elettrici per autobus/camion.

Serie DT-FCD-NEV-Custom (motore NEV OEM)

Precisione dimensionale su misura (±0,004-0,007 mm), integrazione del processo personalizzata, compatibile con acciaio al silicio (27Q130/35W250). Progettato per la produzione di motori NEV specifici del marchio.

Vantaggi fondamentali

1. Design completo del composto per stampaggio integrato in un unico passaggio

I processi integrati di tranciatura, punzonatura, scantonatura e laminazione in un unico ciclo di stampaggio eliminano 3-4 fasi di lavorazione tradizionali per uno stampo completamente composto da 500 mm di diametro esterno per statore e rotore NEV. Questa soluzione in un unico passaggio riduce i tempi di produzione del 40% e l'errore di assemblaggio del nucleo dell'80%, garantendo il perfetto allineamento dei laminati statore/rotore (parallelismo ≤ 0,008 mm) fondamentale per l'efficienza del motore NEV.

2. Telaio ad alta rigidità con diametro esterno di 500 mm per deformazione zero

Il telaio rinforzato della matrice in acciaio ad alta resistenza S50C con trattamento termico di distensione (HV ≥ 220) e pilastri di guida di precisione (concentricità ≤ 0,002 mm) garantisce deformazione zero anche con una forza di stampaggio di 350 Ton. Il design strutturale simmetrico riduce al minimo le vibrazioni durante lo stampaggio ad alta velocità, mantenendo una precisione dimensionale di ±0,005 mm per nuclei di grandi dimensioni da 500 mm, fondamentale per l'uniformità del traferro del motore NEV (≤0,01 mm).

3. Acciaio per utensili rivestito di alta qualità per una maggiore durata

I componenti del punzone realizzati in SKH-51 (acciaio rapido) e ASP23 (acciaio metallurgico alle polveri) con rivestimento TiAlN (durezza ≥ 68 HRC) forniscono oltre 780.000 corse di stampaggio, 2,1 volte più lunghe rispetto alle matrici standard di grandi dimensioni (370.000 corse). Il rivestimento TiAlN garantisce resistenza alle alte temperature (fino a 500°C) e all'usura, estendendo gli intervalli di manutenzione a 180.000 corse (rispetto alle 70.000 delle matrici convenzionali di grandi dimensioni).

4. Precisione di livello motore NEV per densità di potenza

La lavorazione CNC a 7 assi con precisione di posizionamento di ± 0,0008 mm e sistemi di misurazione laser integrati garantiscono una tolleranza dimensionale dei componenti di ± 0,005 mm, fondamentale per la densità di potenza del motore NEV (≥ 3,5 kW/kg) e l'efficienza di conversione energetica (≥ 96%). La precisione costante elimina la lavorazione post-stampaggio, migliorando la resa produttiva al 99,7% per nuclei di grandi dimensioni da 500 mm.

5. Ottimizzazione dell'acciaio al silicio per l'efficienza energetica dei NEV

Il design specializzato del bordo del punzone con microraggio (R0,015 mm) riduce al minimo lo stress del materiale in acciaio al silicio (27Q130/35W250) e le bave sui bordi (≤0,008 mm), preservando le proprietà magnetiche dell'acciaio e migliorando l'efficienza energetica del motore NEV del 5-7%. Compatibile con acciaio al silicio a grani non orientati (NGO) di alta qualità, conforme agli standard globali di efficienza dei motori NEV (EU WLTP, US EPA).

6. Personalizzazione modulare per la diversità dei motori NEV

Personalizzazione completa dei processi di stampaggio (tranciatura/punzonatura/intaglio/laminazione), compatibilità dei materiali (acciaio al silicio 0,35-0,5 mm), finitura superficiale (Ra ≤0,4μm) e tolleranza dimensionale (±0,004-0,007 mm). Le caratteristiche opzionali includono l'impilamento nello stampo, la compatibilità del rivestimento isolante e la marcatura laser per la tracciabilità, soddisfacendo i requisiti OEM NEV globali per la produzione dei nuclei dei motori di trazione.

Specifiche tecniche

Precisione dimensionale di ±0,005 mmDurata utile di oltre 780.000 corseStampaggio integrato con composto completoTelaio per matrice ad alta rigidità (diametro esterno 500 mm)Personalizzato per motori di trazione NEV

Scenari applicativi

Lo stampo completamente composto da 500 mm di diametro esterno di Deaote per statore e rotore NEV è progettato per i produttori globali di motori NEV in diversi settori:

● NEV passeggeri: produzione in serie di componenti del nucleo statore/rotore da 50-120 kW (diametro esterno 500 mm) per autovetture BEV/PHEV (berlina/SUV/berlina)

● NEV commerciali: produzione di componenti del nucleo statore/rotore da 120-200 kW (diametro esterno 500 mm) per autobus elettrici, camion e furgoni per le consegne

● NEV speciali: stampaggio personalizzato di componenti principali per veicoli elettrici da cantiere, NEV agricoli e veicoli elettrici marini

● Produzione di motori OEM NEV: soluzioni di stampi personalizzati per OEM di motori NEV globali (Tesla, BYD, Volkswagen, Toyota, Hyundai) per la produzione di nuclei specifici del marchio